A causa della grave congestione nei porti della costa occidentale, il rivenditore non può ricevere la merce in tempo, causando la carenza di merci sugli scaffali dei negozi.Quel che è peggio, il ritorno a scuola e il Natale sono dietro l'angolo, insieme all'ondata di importazioni, tuttavia, più di 20 navi erano ancora all'ancora in attesa di ormeggio, per non parlare dei nuovi volumi che si riverseranno nei principali gateway , il che significa che i clienti non possono ricevere la merce in tempo e influisce sull'andamento delle vendite del periodo natalizio successivo.

L'attuale congestione potrebbe durare mesi, comprendiamo perfettamente la grave situazione attuale e potrebbe essere difficile per entrambi procedere.
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La congestione nei porti della costa occidentale degli Stati Uniti "peggiorerà prima di migliorare"

Il conteggio delle navi ancorate nella baia di San Pedro in attesa di entrare nei porti di Los Angeles e Long Beach ha ricominciato a salire.
I dati di metà luglio del Marine Exchange locale mostravano che più di 20 navi erano all'ancora in attesa di attracco, riflettendo l'aumento delle importazioni dalla Cina dopo una pausa di giugno, quando solo 10 navi portacontainer erano in attesa nella baia.La pausa ha coinciso con la chiusura di ampie porzioni dell'hub di esportazione del porto di Yantian nel sud della Cina, che ha causato notevoli interruzioni al trasporto globale di container.

I risultati appena pubblicati per giugno mostrano che a giugno, il porto di Los Angeles ha movimentato 82 navi portacontainer che trasportavano 876.430 teu.È stato il giugno più trafficato nella lunga storia del porto e un aumento di quasi il 27% rispetto a giugno 2020, quando i volumi sono stati ridotti a causa della pandemia.