Sebbene i volumi del commercio globale si siano ripresi nettamente dal rallentamento del 2020, quest'anno è stato caratterizzato da problemi logistici e di costo che hanno interessato il commercio di merci marittime.
Il costo della spedizione di un container di 40 piedi dall'Asia al nord Europa è aumentato da circa $ 2.000 a novembre a oltre $ 9.000, secondo caricatori e importatori.

settimane, raggiungendo livelli record poiché la carenza di contenitori vuoti derivante dalla pandemia interrompe il commercio globale.

Maersk vede i mercati delle spedizioni globali rimanere stretti fino al 2022
AP Moller-Maersk A/S prevede che i mercati marittimi rimarranno rigidi almeno nel primo trimestre con la domanda globale di container destinata a crescere più rapidamente del previsto.

Le gamme di discussione sui contratti a termine per il 2022-23 sono aumentate in modo significativo nel mercato dei container, hanno detto fonti di mercato a Platts, nonostante i caricatori sperassero che le tariffe spot si sarebbero calmate nel prossimo anno.Piuttosto, le prime negoziazioni per la prossima stagione contrattuale, a partire da aprile, indicano un inesorabile rialzo poiché la fascia di prezzo discussa è nettamente superiore rispetto all'anno in corso, tra il 20% e il 100%.
Riferimento: origine: https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- evolvere

La congestione portuale e la carenza di container marittimi guidano la ricerca di alternative.

Accanto al trasporto aereo e marittimo, il trasporto merci su rotaia è ora un modo sempre più interessante per spedire merci tra la Cina e l'Europa.I principali vantaggi sono la velocità e il costo.Il trasporto merci su rotaia è più veloce del trasporto merci marittimo e più conveniente rispetto al trasporto aereo.

Sostenuto dagli investimenti del governo cinese, il trasporto merci su rotaia consente di trasportare merci dalla Cina settentrionale e centrale direttamente in molti paesi europei, in alcuni casi con la consegna dell'ultimo miglio servita da camion o brevi rotte marittime.Esaminiamo i vantaggi del trasporto merci su rotaia tra la Cina e l'Europa, le rotte principali e alcune considerazioni pratiche durante la spedizione di merci su rotaia.

Riferimento: importatori europei ansiosi si rivolgono ai camion per acquistare merci cinesi

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods